MKR 3 - Gävle 11 Juni 2011

Då var det dags för tredje deltävlingen i MKR serien. Denna gång är det Gävle som står värd för tävlingen.

Det skall bli spännande och se hur det kommer att går på denna bana, eftersom vi aldrig har varit här.

Vädret är på topp, med sol och upp emot 30 graders värme.

Träning

Första passet gick så där vi hade ett för litet drev. Så till andra träningen så gick vi upp två kuggar och nu hänger vi med hyfsat, men det saknas 5 tiodelar till de allra bästa. Till tredje passet går vi upp ytterliggare 2 kuggar för att se vad som händer, men det var alldeles för stort. Nu tappar vi istället 5 tiondelar, dels beror det på att det har satts ner mer gummi i banan (KZ2 sätter ner stora mängder med gummi) och att det har blivit varmar, men det stora drevet visar sig även på rakan genom att vi tappar i hastighet. Se inför tidkörningen går vi tillbaka till drevet vi hade på andra träningen.

Tidkörning

Tidkörningen får man nästa säga blir ett fjasko, Max kvalar in som nummer 21. Problemet var att jag inte hade hängt med det ökande greppet i banan som KZ2 kartarna satte ner. Vi hade på tok mycket grep i kurvorna, så karten gick för tungt. Tidkörningen började annars ganska bra, Max får en startruta ganska långt bak och han börjar att köra om ett antal kartar så att han skall få ett fritt spår, men vid det laget så har däcken blivit så varma att vi inte kan sätta någon bra tid. Mot slutet så släpper Max av på farten för att släppa om några kartar, så att han får jaga istället för att vara jagad. Men tyvärr så var det ett varv för sent eftersom målflaggen kommer ut och det snabbaste varvet sätt enligt Alfanon på det sista men det registreras inte av tidtagningstranspondern.

Heaten

Heat 1: Till heat 1 så har vi renoverat förgasaren eftersom den inte stängde som den skulle. Vi breddar även lite bak för att ta bort lite grepp.
Max startar 11 i sitt heat.Han gör en kanon start och är uppe på 7 plats efter andra kurvan. Han kör om ytterigare 2 stycken och sluter på en 5 plats. Men fortfarande så går det saktare och saktare för varje varv.

Heat 2: Till heat 2 breddar vi lite till. Max startar 5 i detta heat och gör återigen en kanon start och kommer ut som 3:a från andra kurvan. Men tyvärr så hakar han i en karten som låg utanför honom på 4:e plats och tappar fart. Så Max blir omkört av en kart på rakan ner mot kurva 4. 4:a platsen håller Max sedan in i mål. Och nu såg tiderna betydligt jämnare ut än vad de gjorde i heat 1.

Finalen

Max 5:e och 4:e plats i heaten räcker till startruta 8:a i finalen. Ytterspår in i kurva 1 och 2 är inte ett drömläge eftersom det är där Max i heaten hittat fina omkörningsmöjligheter. Max klarar däremot att hålla sin 8:e plats och den plats hållar in i mål. Men Max får jobba hårt för denna plats, han är ivrigt uppvaktad av William Carlsson #91 där Max får ta till alla defensiva tallanger. William är vid ett par tillfällen om Max men Max tar direkt tillbaka platsen i nästa kurva.

Notering

Sedan blir det lite strul med vågen först diskas Wille Jonsson #29 i Micro finalen som hade kört in på en fin 3:e plats för att han väger för lite (så vi var 7:a ett tag). Men när Mini gänget sedan kommer in så är det fler som har problem med vikten och därför bestäms att vågen inte fungerar som den skall och därför återinförs Wille igen.
Så vi som inte vägde för lite gjorde alltså fel, vi skulle ha kört utan vikter för det hade inte spelat någon roll med facit i hand.
SBF/MKR kanske skulle kräva lite bättre vågar av de som arrangerar tävlingar. Så att arrangören inte kan använda någon slags brevvåg som bara visa kg utan decemaltecken, man vet alltså inte om väger 97.0 eller 97.9 kg.