MKR 6 - Västerås 20 augusti 2011

Då var det dags för sjätte deltävlingen i MKR serien. Denna gång är det Västerås som står som värd för tävlingen.
Vädret: Regn och avslutas med sol, återkommer med detaljer i texten nedan.
Antal startande: 42 st i Micro

Träning

Träningen gick under regnförhållande efter nattens regn och blåst, samt att det små duggade mest hela tiden. Så det blev att ställa in chassit för regn innan första träningspasset. Träningen gick mycket bra t.o.m. över förväntan eftersom vi inte har någon som helt träning på regn i år. Men Max tyckte det var roligt att köra på regn och körde otroligt mjukt och fint, det gav en 2:a bästa tid på träningen.

Tidkörning

Tidkörning och fortfarande så regnade det. Så nu är det upp till bevis nu när alla har optimerat sina bilar inför tävlingen. Max lottas till 16 startruta i första tidkörningsgruppen, inte idealist eftersom Cadetti som kör före oss inte kör undan så mycket vatten. Dessutom tilltar regnet strax innan tidkörningen börjar för grupp 1 och när sedan grupp 2 skall ut så regnar det nästan inte alls. Under tidkörningen fick Max aldrig ett helt fritt varv utan körde om minst en bil per varv. Men trots detta körde Max till sig en 2:a tid i sin grupp och en fin 5:e plats totalt. Detta lovar gott inför fortsättningen.

Heaten

Heat 1: Max startar på 3:e startrutan i grupp 1. Max gör en bra start och hänger på Isac Blomqvist #64 som var master och tar sig förbi Vincent Lassesson #24 in i första sväng, tyvärr så går han ut lite för långt till vänster i första kurvan och öppnar dörren så att Wille Jonsson #29 kan dyka och ta sig förbi Max. Sedan under långa rakan kör Vincent Lassesson om Max på första varvet. Dessa fyra har fått en bra lucka till de övriga under första varvet. Max gör en bra första svang på varv 2, men tyvärr så kommer Max ikapp Vincent Lassesson alldeles för fort och bromsar på sig och får tyvärr bryta.

Heat 2: I heat 2 startar Max på 16:e start rutan. Max gör åter en bra start (han har utvecklats till en riktig startkanon) och tar några platser in mot kurva 1. Det blir lite karambolage i kurva 1 framför Max och Max får ta omvägen utanför banan för att undvika att få stopp. Detta medför att Max kommer ut som 17:e, d.v.s. nästsist av de som kom igenom kurva 1. Men under heatet visar Max prov på bra bilkörning med djärva omkörningar, genom att bara bromsa några meter senare än andra så kan han köra om många in i kurvorna. När det återstod ett varv var Max uppe på 7 plats, men han tror att han gick i mål eftersom mål domaren stod vid mållinjen med flaggan i handen (men han vinkade inte med den). När Max kommer till depå infarten styr han helt enkelt in där, men jag viftar att han skall fortsätta. Max kör över gräset ner på banan igen och kommer i mål som 12:a. Max är bedrövad av detta misstag.

Final

B-Final: Nu har det äntligen slutat att regna och banan börjar torka upp på vissa ställen, men det är fortfarande för blött att köra på slicks. De två dåliga heaten ger oss en 5:e startposition i B-finalen. Max gör återigen en kanon start och är uppe på 3:e plats efter första kurvan. Under första varvet tar han sig även förbi 2:a och under andra varvet går han upp i ledningen. Under de resterade 6 varven kör han riktigt bra och drar ifrån 2:a och vinner med drygt 2 sekunder.

A-Final: Nu är banan helt torr så inför A-finalen blir det att ställa om chassit för torrt. Genom vinsten i B-finalen ger det Max en 26:e startposition i A-finalen. Finalen är lite strulig med två som snurrar på master varvet, dessa knuffas igång (trots att reglerna säger att man inte får starta en kart som passerat 40 meter linjen) och börjar återta sina platser men det är så rörigt att de måste rödflagga heatet. När starten sedan går gör Max som vanligt en bra start och dyker in i kurva 1, han glider ut till ytterkanten i utgången för att få att även kunna dyka i kurva 2. Men i utgången i kurva 1 tar vårt äventyr slut eftersom Max blir påkörd så att kan snurrar och får stopp.

Sammanfattning

I all bedrövelse som vi hade i denna tävling kan jag ändå hitta några positiva saker. Max gillar att köra på regn och det går dessutom mycket bra. Jobbet vi har gjort för att få chassit välballanserat verkar fungera, chassit var konsekvent i kurvorna och det medför att Max litar mer på det och kan därför köra ännu fortare i kurvorna. Max ser redan framemot nästa regntävling,