MKR 7 - Mora 3 september 2011

Då var det dags för sjunde deltävlingen i MKR serien. Denna gång är det Mora som står som värd för tävlingen.
Vädret: Lite kyligt 10-15 grader, solen sken på förmiddagen men det mulnade på under eftermiddagen men regnet uteblev.
Antal startande: 30 st i Micro

Träning

Vi har bara varit i Mora en gång tidigare och då var det regn, så vi hade ingen grunddata att luta oss emot denna gång. Så träningen gick ut på i första hand att försöka hitta någorlunda rätt inställningar. Vi testade lite olika drev och förgasarinställningar för att se vad som fungerade bäst. På första träningen var Max hela 8 tiondelar efter Jakob Bälter, det samma gällde tyvärr även under andra träningen. Men under tredje träningen fick Max upp lite mer fart och var bara 5 tiondelar efter. Så nu började vi hitta rätt inställningar samt att Max börjar hitta runt banan. Vi gör några till små förändringar inför tidkörningen, målet är att vara max 3 tiondelar efter Jakob.

Tidkörning

Tidkörning blir inte som vi hade planerat, den bliv lite stökig med varvningar och dåligt med fria varv. Det var även svårt att få Max att jaga istället för att jagas. När jag väl får Max att släppa förbi Kalle Gustafsson #19 och jaga honom istället, kör de ikapp en klunga med bilar som förstör det varvet (varvet som hade börjat så bra). Men Max ödslar ingen tid bakom dessa bilar utan dundrar snabbt förbi dessa och i samma veva även Kalle. Max får göra jobbet själv att försöka sätta en bra tid och det fungerade, för nu sätter han kvalgruppens bästa tid och drar även med sig Kalle som sätter kvalgruppens näst bästa tid (bra jobbat killar). Max tid räcker till tredje bästa tid och han är bara 0,335 sekunder efter Jakob Bälter. Så första målet är uppnått, nu gäller det bara att kapa resterande tiondelar i heaten.

Heaten

Heat 1: Trots att det var 30 förare så delade Mora upp Micro klassen i två grupper, det var troligen för att det bara var 3 klasser (Cadetti, Micro och Mini) och det skulle bli för kort tid mellan heaten. Max får därför startruta 2. Taktiken för heatet är att Max skall ta rygg på Jakob och inte attackera honom förens på de två sista varven, detta för att eventuellt lyckas skapa en lucka ner till 3:an och inte bjuda in de andra i fighten mot slutet. Max tar starten men direkt på varv 2 tar sig Jakob förbi. Sedan tar Max rygg på Jakob och taktiken fungerade perfekt. Max åker med Jakob utan problem och dessa två skapar en god lucka ned till trean William Carlsson #91, På varv 7 kör Max om Jakob, men Jakob är mycket snabbar på rakan och Max tar ta ett defensivt spår in i kurva 1 och får därmed något lägre fart på rakan ned mot kurva 2, detta utnyttjar Jakob och återtar första platsen i kurva 2. Men Max laddar och bygger upp fart i sista velodromen och lyckas dyker i sista kurvan och korsar mållinjen som 1:a.
Men lyckan vara inte så länge. Max har tyvärr tjuvstartade och döms med 10 sekunders bestraffning, detta medför att vi blir 10:a i heatet.

Heat 2: Efter heat 1 satt Max länge och surade p.g.a. tjuvstarten. Det var mycket svårt att få honom på bättre tankar, men efter att vi pratat igenom det och att han måste kunna släppa det och gå vidare och inte ödsla energi på det som hänt utan istället börja ladda för nästa heat.

I Heat 2 startade Max på tionde positionen och nu var han taggad. Målet var att försöka ta så många platser som möjligt i starten och sedan se hur långt det räcker (köra om kan han ju). Taktiken fungerade inte så bra Max kom bara förbi en bil i starten, och under varv 1 försöker Max ta sig förbi Tobias Sjögren #65 ett antal gånger men fick det inte att hålla. Men in i kurva 1 på varv 2 tar Max sig lätt förbi Tobias och in i sista velodromen tar Max sig även förbi Emil Sonesson #71. I sista kurvan på varv 3 tar Max sig förbi Johan Palmqvist #38 som gjode ett litet misstag i velodromen, så nu är Max uppe på en 6:e plats. På varv 4 gör Max ett litet misstag, han träffar kurbsen i kurva 4:a och tappar ganska många kartlängder till klungan framför honom. På varv 5 passar Max på att ta sig förbi både Julle Ljungdahl #20 och Wille Jonsson#29 i samma kurva när Julle försöker göra en omkörning på Wille. På varv 6 tar Max sig förbi William Carlsson #91 och nu är Max uppe på en 3:e plats. Luckan fram till Isac Blomqvist #64 är tyvärr för stor, när Max kommer ut ur kurva 1 på varv 7 så har Isac redan svängt in i kurva 2. Men Max ger inte upp, han tar in över halva försprånget på Isac på de två återstående varven. Max kommer i mål som 3:a.

Final

I finalen får Max startruta 11. Innerspår! Nu borde vår startstrategi fungera. Men Max lyckades inte ta någon plats, han tappar dessutom lite till framförvarande bilar i början av varvet (hade gjort en liten förändring på förgasaren, jag ville inte att vi skulle gå torrt mot slutet av finalen). På varv 2 kör Max först om Kalle Gustafsson #19 och sedan även Johan Palmqvist #38. På varv 3 kommer Max alldeles för fort ikapp Wille Jonsson #29 och missar lite i kurvan och tappar mark. Wille kör Max sedan om i kurva 2 på varv 4 och under samma varv kör han även om Emil Sternmark #9. På varv 5 kör han om William Carlsson #91. Varv 6 gick åt att köra ikapp klungan framför och på varv 7 kör han om William Sjöblom #60, nu är Max uppe på en 5:e plats. På varv 8 in i kurva 1 tar han sig förbi Isac Blomqvist #64 och på varv 9 går han snålt mellan kurva 3 och 4 och därigenom tar han sig förbi Daniel Blixt #60, nu är Max uppe på en fin 3:e plats. Men luckan upp till 2:a platsen är tyvärr för stor, men Max gör ett tappert försök och sätter sitt snabbaste varv i finalen (45.080s) på sista varvet.

Sammanfattning

Max genomförde en otroligt bra tävling. Om han bara hade varit lite lugnare i heat 1 (inte tjuvstartat), så tror jag faktiskt att han skulle ha kunnat ge Jakob Bälter en match om segern. Nu är det andra tävlingen i rad som han ger sig själv ett onödigt handikapp och det är synd. Just nu går det mycket bra och snart hamnar alla bitar på plats och då får vi se hur långt det räcker, kanske till den åtråvärda pallplatsen högst upp.

Bilder och filmklipp kommer att läggas upp under Bilder/Filmklipp.