Semesterracet (Dag 2) – Kalmar 2012-07-08

Väder: Vackert väder uppemot 28 grader varmt
Antal startande: 20 st i Micro

Träning

Till träningen hade vi tänkt prova om det mindre drevet som vi lånat skulle fungerade bättre. Sagt och gjort karten var klar men 30 minuter innan träningen så börjar det regna. Så det var vara bara att bygga om karten för regn istället. Max mådde fortfarande inte så bra efter gårdagen utmattning, så frågan var om han överhuvudtaget skulle orka köra. Därför stod vi över första träningspasset så att han fick vila lite längre i husvagnen samt känna efter om han verkligen orkade köra, men till andra träningspasset så satt han i karten. Max hängde däremot inte alls med han är över en sekund efter den snabbaste tiden, mycket beroende nog på att han var trött men karten gick inte tillräckligt fort på rakan.

Tidkörning

Till tidkörningen gick vi ner i drev för att se om vi kunde hänga med lite bättre, och nu verkar det fungera betydligt bättre. Inledningsvid var han snabbast men en bit in i tidkörningen hade han näst snabbaste tid. På hans sjätte varv kommer han ikapp en klunga med kartar och släpper därför av för att få en ordentlig lucka inför varv sju som skulle blir det sista varvet på tidkörningen. Klubbkompisen Lucas Stenberg (#88) kommer ikapp Max och tar rygg på honom under det avslutande varvet, Max kör otroligt bra på detta varv han kör ifrån Lucas med 10-15 meter tills han kommer ikapp en annan förare i den långa högerkurvan. Max försöker sig på en omkörning och går upp jämnsiden på rakan efter långsvängen, men framförvarande föraren tänker inte släppa förbi Max. Han/hon svänger bara in och Max kan inget annat göra än att bromsa och följa med i dennes tempo genom de sista kurvorna och tar målflaggan. Lucas däremot kommer nästan ikapp Max innan målflaggan och han sätter tidkörningens näst bästa tid under detta varv, slagen endast med 6 hundradelar av Alexander Jeppsson (#29). Trots att Max fick släppa av på sitt varv sätter han sin bästa tid på detta varv och den räcker till en tredje bästa tid. Frågan är bara hur mycket tid han tappade på de avslutande svängarna, 15 meter motsvarar ca 1 sekund.

Position 3:a (Bästa tid: 1:05,189)

Heat (8 varv)

Heat 1

Inför heat 1 så har det slutat att regna och det har börjat torka upp, men frågan är skulle det torka upp så mycket så att det skulle byta till slicks. Under Mini heatet innan oss var det fortfarande mycket blött, men vissa körde på slicks men många körde fortfarande på regndäck. Jag höll koll på vilka som var snabba innan vi skulle rulla fram och det fick avgöra att vi skulle köra på regndäck. Men när vi skall ställa upp är det bara vi och Lucas Stenberg (#88) som har regndäck, ett snabbt beslut med hjälp av andra så skiftar vi däcken till slicks, för banan torkar upp snabbt, mycket snabbt.
Uppställning är enligt följande i heat 1 master är Alexander Jeppsson (#29), master två är Lucas Stenberg (#88), trea är Max Runesson (#95), fyra är Isac Aronsson (#25), femma är William Persson (#11) och sexa är Axel Nilsson Cederström (#45). Max gör en bra start men bäst start gör Axel som formligen flyger fram från sin sjätte plats direkt upp i ledningen. Max är trea under det första varvet men tar sig snart upp på en andra plats. Max kör nu ikapp Axel och dessa två rycker ifrån övriga fältet. Max är betydligt snabbare än Axel i de kurviga parterna men rår inte på honom utmed långa rakan. Axel vinner heatet och slår Max med 7 hundradelar, trea blir William Persson (#11) slagen med 5,5 sekund, fyra blir Robert Man (#22), femma blir Simon Sjögren (#1) och sexa blir Viktor Andersson (#58).

Position 2:a (Bästa tid: 56,752)

Heat 2

Till heat 2 hade vi ställt om karten till torrt väglag igen och nu var det dags att prova vårt lånade drev. Frågan var bara om det skulle räcka för att rå på Axel eller skulle det inte alls fungera och vi istället skulle tappa fart. Max startar som master två och tappar som vanligt ett par platser i starten, han har inte kommit på hur man skall göra i första höger knixen för att inte tappa platser. Axel rycker som vanligt och Max för börja med att försökta köra upp sig. Max är snabb och tar sig snabbt upp på en andra plats och skapare dessutom en lucka mellan sig och tredje platsen. Axel är för snabb för oss i detta heat och han kör mycket bra i ledningen, han vinner heatet med 5,5 sekunder över Max. Max kör också mycket bra och kör ifrån trean med 7,2 sekunder.
Axel Nilsson Cederström (#45) vinner heatet, tvåa blir Max Runesson (#95), trea Eric Nilsson (#66), fyra Robert Man (#22), femma Viktor Andersson (#58) och sexa Alexander Jeppsson (#29).

Position 2:a (Bästa tid: 56,091)

Final

Då var det dags för finalerna och spänningen stiger. Vi gör några förändringar på karten för att se om vi kan hitta lite mer fart eftersom det inte går lika fort för oss idag som det gjorde under lördagen. Bl.a. så går vi tillbaka till gårdagens drev eftersom Max tycker att karten var för seg i de kurviga partierna. Men den stora frågan är ändå om Max skall orka köra något mer, han har troligen feber och ser helt slut ut. Vi funderade starkt på om vi inte skall avbryta tävlingen men Max vill fortsätta köra.

Förfinal (8 varv)

I förfinalen startar Max som master tvåa och som vanligt tappar han placeringar men denna gång bara en. Axel rycker som vanligt i toppen och Max tar rygg på Robert Man (#22). Men denna gång verkar det inte som om Max vill köra om, han går upp jämsides men bakar tillbaka flera gånger under heatet. Själv står jag där och undrar vad han håller på med, det är inte likt honom d.v.s. han brukar inte backa tillbaka om det finns en lucka att köra om på. Beror detta på att han inte är helt skärpt/orkar/vågar köra om p.g.a. att han inte mår så bra, eller ligger han bara där och lurpassar för att köra om mot slutet. När sista varvet börjar så kör Max om Robert utmed långa rakan men i den långa högersvängen senare på varvet så kör han långt utanför idealspåret genom hela svängen så att Robert åter kan köra om honom.
När han kommer in så frågar jag honom vad han gjorde för misstag för att hamna så långt ut i långa högerkurvan, då ler han bara och säger ”Jag ville bli trea för då får jag starta på innern i finalen”.
Jäv... unge säger jag bara.

Position: 3:a (Bästa tid: 55,902)

Final (10 varv)

Vi gör bara små förändringar på karten till finalen. Max har sovit mellan förfinalen och finalen och han mår inte bra, men han vill fortfarande köra och nu är det bra ett heat kvar.
I finalen startar Axel Nilsson Cederström (#45) master, tvåa är Robert Man (#22), trea är Max Runesson (#95), fyra är William Persson (#11), femma är Simon Sjögren (#1) och sexa är Eric Nilsson (#66).
Axel tar som vanligt starten, Max som startade trea tar andra platsen och Robert på en tredje. Axel som är helt överlägsen rycker i ledningen och vinner finalen helt ohotad. Max kör också mycket bra på sin andra plats och kör hela tiden ifrån det övriga fältet. Axel Nilsson Cederström (#45) vinner finalen med 7,1 sekunder över Max, Max blir tillslut 5,1 sekunder före trean Robert Man (#22). Mellan de övriga platserna är det betydligt jämnare. Fyra blir William Persson (#11), femma blir Simon Sjögren (#1) och sexa blir Viktor Andersson (#58).

Position: 2:a (Bästa tid: 55,896)

Sammanfattning

En stor prestation av Max att överhuvudtaget orka köra idag, han tog ut alla sina krafter han hade men det räckte inte för att slå Axel. Han var helt enkelt för snabb för oss även idag (när det är torrt i alla fall, vi kanske skulle ha önskat regn för att haft en chans mot honom). Men en andra plats på lördagen och söndagen gav en andra plats totalt, så Max fortsätter sviten med att stå på pallen på alla race i år.

Moa körde också båda dagarna och det gick bra även för henne. Däremot så kan jag tycka att några av de snabbare förarna var lite väl bryska mot henne när de skulle köra om. De körde helt enkelt på henne genom att slänga sig in sin kart i kurvan och bredsida sig förbi, så att hon flera gånger hamnade utanför banan eller snurrade. Men hon gav ändå inte upp utan körde på och gjorde några fina omkörningar. Tyvärr i hennes sista heat gick styrstaget av när en annan kart kör över henne, så hon fick helt enkelt stå vid sidan av och titta på. Jag trodde hon skulle vara jätte ledsen över detta eller att hon hade gjort sig illa, men när jag väl får gå ut till henne så är hon bara glad och säger ”styrstaget är av”.

Nu tar Runesson Racing semester för att ladda batterierna inför hösten. Vi börja med några dagar på Öland och sedan skall vi till Halmstad, sen får vi se hur vädret är.