HöstYran – Örebro 2012-09-23

Då skall vi prova att köra Mini för första gången. Vi har valt Höstyran som arrangeras av SMK Örebro.

Väder: Mulet med små regnskurar och två solstrålar.
Antal startande: 17 st i Mini

Träning

Meningen hade varit att vi skulle ha tränat under lördagen men vi tog beslutet att åka dit på söndagen i slutet på veckan när det enligt väderleksprognosen skulle regna på lördagen och vara uppehåll/soligt på söndagen. Men nu blev det ju inte riktigt så utan det var blött under hela söndagen också så Max skulle nog ha behövt några fler varv för att snabbare hitta de nya bromspunkterna.
Han hade stora problem i vissa kurvor där han inte fick karten att styra in p.g.a. att han hade alldeles för hög fart in i kurvan.

Tidkörning

Vi fick startruta 7 men valde att gå ut sist på tidkörningen, det har blivit lite av en vana i slutet på säsongen. Max lyckas aldrig att hålla ihop ett helt varv utan gör alltid små misstag lite här mestadel p.g.a. bromspunkterna. Han hade speciellt svårt i en kurva där han alltid tappar ca 5 meter på Olivier Fürstenhoff (#13) som låg framför honom på tidkörningen, där hamnade han allt som oftast ute på curbsen i utgången. Det märks att det går fortare in i kurvorna i Mini samt att karten skjuter på mer i inbromsningarna p.g.a. de extra 15 kilona. Men överlag så gör han ändå en bra tidkörning han sätter kvalets 7:e bästa tid och han är bara 4 tiondelar efter Mastern.

Position: 7:a (Bästa tid: 47,615)

Heat (12 varv)

Heat 1

Max har startposition 7 i Heat 1. Inför heat 1 pratar vi om den kurva han hade problem med i tidkörningen, han måste bromsa lite tidigare, försöka få runt karten snabbare så att han kan gå på gas tidigare.
Max gör en bra start och tar två platser och efter något varv så kör han även om Olivier Fürstenhoff (#13) när han glider ut lite i en kurva. Max överkör tyvärr lite för mycket i jakten på de tre framför honom och han faller tillbaka till bromspunkter där han skulle ha bromsat om han hade kört Micro. I detta heat har han mest problem med kurva 1 där han kommer in för fort och hamnar ute på curbsen i utgången och tappar därför alltid lite tiden på de tre framför honom. På det 11:e varvet så går det alldeles för fort in i kurva 1 och han åker av och han fastnar i det blöta gräset.

Position: 17:e (Bästa tid: 47,928)

Heat 2

I heat 2 får vi en startruta 16 p.g.a. att det fanns med en debutant (debutanter får alltid starta sist i heaten). Inför heat 2 så pratade vi återigen om bromspunkter att han måste bromsa tidigare i Mini än i Micro och att det är bättre att hitta rytmen och sedan försöka öka farten, samt att han måste hålla in lite mer i de två långhögersvängarna där han kör för långa spår.
Max gör en kanon start och är som en kryssningsmissil och kör om flera stycken under de tre inledande kurvorna. Max kör mycket bättre i detta heat (han börjar hitta rytmen i Mini) när han tar det lite lugnare. I detta heat visar det sig att han inte riktigt hänger med på rakan men att han är mycket snabba i de kurviga partierna. Så Max kan tyvärr inte köra om utmed rakan utan han måste försöka att hitta andra ställen att köra om på och det blir in i kurva 3 och i de bägge långhögersvängarna där han kör tightare och stjäla spåret för framförvarade när de öppnar upp dörren.

Position: 6:a (Bästa tid: 47,164)

Final (16 varv)

Genom sin 17:e och 6:e plats så får Max startruta 12 i finalen. Till finalen har vi gått ner i drev för att hänga med bättre på rakan. I Micro heatet innan oss så börjar banan visa tecken på att den börjar torka upp det börjar bli ett torr spår i vissa kurvor, så jag förbereder torrdäcken för att snabbt kunna byta om det skulle behövas. Nu byter ingen framför oss till torrdäck, så vi bestämmer att köra på regndäck och släpper istället ut lite luft ur regndäcken.
Max gör åter en kanon start och hittar luckor att kör om under de inledande kurvorna. Under de inledande varven kör Max om flera kartar och tillslut är han uppe på en 3:e plats. Jakob Sandqvist (#50) som startade master ser till att få en bra lucka till övriga fältet. Olivier Fürstenhoff (#13) som startade på en 6:e plats kör också bra och har kört upp sig till en andra plats. Under några varv så är avståndet mellan de tre i täten ganska konstant men de ökar hela tiden ut avstånde ner till de övriga. Men runt varv 9 börjar Max att tappa avståndet mellan sig och Oliver (jag misstänker att däcken har börjat gått varma) och samtigit så har Andreas Skatteboe (#14) tagit sig upp på en fjärde plats och han börjar ta in avståndet på Max. När det är tre varv kvar så är Andreas helt ikapp Max. Max som har mycket svårt att komma ut kurvorna med fart lyckas ändå hålla undan på rakan under de resterande varven. Oliver som hade en mycket stor lucka mellan sig och Max har också kört slut på sina däck och Max och Andreas är nästan i kapp honom när de går i mål. Max lyckas hålla undan ifrån Andreas och blir 3:a i sin första Mini tävling.
Jakob Sandqvist (#50) vinner finalen övertygande med drygt 5 sekunder, 2:a blir Oliver Fürstenhoff (#13), 3:a blir Max, 4:a blir Andreas Skatteboe (#14) och 5:a blir Jonathan Frii (#75) .

Position: 3:a (Bästa tid: 42,775)

Sammanfattning

Detta var Max 14:e pallplats i år, men det var nära att Andreas snuvade honom på tredje plats emot slutet.
Det tog några heat för Max att komma underfund med Mini men i finalen körde han mycket bra.
Det tråkiga är att LeConts regndäck som har fungerat bra i regn inte står emot mycket när det börjar torka upp. Vi hade nya inskrubbade regndäck till denna tävling och de tog helt slut i finalen, har aldrig sätt däck ryka så mycket när de kom in (det var 4:a rykande skorstenar på alla kartar).
Bridgestone däcken var betydligt mycket bättre i likanden väglag/väderleksförhållande.